JCB yekem ekskavatora xwe ya mînî ya bi temamî elektrîkî, 19C-1E, derxist - modelek kompakt a bi hêz û bêdeng a bêhempa ku emîsyonên dûmanê sifir dike. JCB dibêje ku 19C-1E dê hemî performansa ekskavatora mînî ya 1.9 tonî ya bi dîzela kevneşopî peyda bike, bi kêmkirina asta dengê navxweyî û derveyî.
19C-1E, ku ji bo pêkanîna pêdiviya zêde ya alavên avakirinê yên hawirdorparêz hatiye dîzaynkirin, sê an çar pakêtên bataryayên lîtyûm-îyon hene ku kapasîteya hilanînê ya 15-20kWh peyda dikin. Batarya xwedî pergalek rêveberiya sofîstîke ne ku pargîdanî dibêje hebûna tevahî ya şiftê û şarjkerek li ser platformê bi têketina 110V ji bo şarjkirina 12 demjimêran û her weha vebijarka şarjkirina 230V ya 8 demjimêran dema ku hewce be. JCB dibêje ku vebijarkek şarjkirina bilez jî heye ku dihêle ku şarjkirina tevahî di nav du demjimêran de kêmtir be.
Alan Tolley, rêveberê motorên koma JCB, ji UKPO re dibêje, "Makîneyên elektrîkê di sektora avahîsaziyê de roleke girîng dilîzin, nemaze bi zêdebûna bajarvaniyê re, ku ew nêzîkî mirovan dibin, di bin erdê de û di hundur de dikolin." "Yek ji avantajên wan ev e ku ew ê destûrê bidin peymankarên rêhesinê ku di tunelan û bin erdê de bixebitin, bêyî ku alavên derxistina dûmanê yên biha saz bikin. Makîneyên elektrîkê hewceyê demek şarjkirinê ne, ji ber vê yekê divê ev di şêwaza xebatê de were hesibandin. Lêbelê, ev bi gelemperî ji bo kategoriya ekskavatora mînî ne pirsgirêk e, lê dikare ji bo celebên din ên makîneyan be ku bêtir di moda pêvajoyek domdar de têne bikar anîn."
Ji ber vê yekê makîneyên elektrîkî dê çawa di wêneyê giştî de cih bigirin? Alan dibêje, "Elektrîk dê rolek bilîze lê teknolojiya dîzela paqij dê piraniya makîneyan bidomîne." "Dema ku hûn elektrîkê bi dîzelê re bidin ber hev, motorên dîzelê yên Qonaxa V ya JCB-ê yên herî dawî hema hema emîsyonên zirardar ji holê rakirine, NOx bi rêjeya %97 û perçeyên dûmanê jî bi rêjeya %98 li gorî 20 sal berê kêm bûne. Me her weha emîsyonên CO2 bi rêjeya %98 kêm kirine bi baştirkirina karîgeriya makîne û motorê (başbûnek ku ji hêla qanûnê ve nayê xwestin). Ji ber vê yekê, bi dîzelê re, em bi tundî li ser rêya sifirê ne."
Motora elektrîkê ya pir bikêrhatî ya 19C-1E ya nû torkê tavilê peyda dike da ku pergala hîdrolîk a hesaskirina barê Bosch Rexroth a makîneyê bixebitîne. JCB dibêje ku ev heman performansa kolandinê wekî 19C-1 ya standard peyda dike. Pergala hîdrolîk her weha çerxeyek alîkar a herikîna dualî ya 32 lître/min peyda dike û mini bi vebijarkek çerxeya amûra hîdrolîk a destan a entegrekirî tê, ji bo pirrengiya zêde.
Makîne sê modên kolandinê hene, ku ji hêla dîskek zivirî ve têne kontrol kirin. Di mîhenga 'nizm' de motora elektrîkê bi 1,200 rpm dixebite; di 'giştî' de bi 1,600 rpm dixebite û di moda 'bilind' de motor bi 1,800 rpm dizivire. Modek Auto Kick Up ya zêde ji bo şopandinê heye, ku motor bi 2,300 rpm dixebite ji bo tevgera bilez di navbera deverên kolandinê de.
Jiale CO.,LTD îro radestkirinEkskavatorê Rêça Ruloyê Komatsu 20Y-30-00016 PC200-7bo Amerîkayê.
JALE parçeyên binê wesayîta ekskavatoran jî peyda dike. Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, ekskavator û buldozerên Volvo di pêşerojê de!
Dema weşandinê: 28ê Hezîrana 2022an